英國諾冠Norgren無(wú)杠氣缸*，*保證詳情介紹：

PRA/181000/M 詳細技術(shù)資料
英國諾冠NORGEN型材氣缸和拉桿氣缸
單作用氣缸
? 32 至 100mm
符合ISO 6431，VDMA 24562和NFE 49-003-1標準
帶有內置式拉桿的型材缸體
聚氨酯密封確保高效的摩擦操作和耐用性能
磁性開(kāi)關(guān)可直接安裝在型材缸體上
  PRA/182000/,../M 詳細技術(shù)資料
英國諾冠NORGEN型材氣缸和拉桿氣缸
雙作用氣缸
? 32 至 125mm
符合ISO 6431，VDMA 24562和NFE 49-003-1標準
帶有內置式拉桿的型材缸體
高性能、高穩定性和高性
聚氨酯密封確保高效的摩擦操作和耐用性能
磁性開(kāi)關(guān)可直接安裝在型材缸體上
  RA/8000,../M 詳細技術(shù)資料
英國諾冠NORGEN型材氣缸和拉桿氣缸
雙作用氣缸
? 32 至 320mm
符合ISO 6431，VDMA 24562和NFE 49-003-1標準
高性能、高強度和高性
安裝件形式多樣化
 英國諾冠Norgren型材氣缸和拉桿氣缸LINTRA無(wú)桿氣缸：成熟的長(cháng)壽命密封技術(shù)，輕型設計，突出部帶整體式，開(kāi)關(guān)安裝槽。能夠承受較大的彎曲力矩和側向力，可無(wú)油潤滑工作。（全部符合ISO 6431 VDMA 24562 NFE 49 003-1標準）符合ISO 6431、VDMA 24562及NFE 49-003-1標準，帶內置式拉桿的型材缸體，聚氨酯密封確保高效的摩擦動(dòng)作和長(cháng)壽命。根據工作所需力的大小來(lái)確定活塞桿上的推力和拉力。由此來(lái)選擇氣缸時(shí)應使氣缸的輸出力稍有余量。若缸徑選小了，輸出力不夠，氣缸不能正常工作；但缸徑過(guò)大，不僅使設備笨重、成本高，同時(shí)耗氣量增大，造成能源浪費。在夾具設計時(shí)，應盡量采用增力機構，以減少氣缸的尺寸。

英國諾冠Norgren無(wú)杠氣缸*，*保證
雙作用氣缸指兩腔可以分別輸入壓縮空氣，實(shí)現雙向運動(dòng)的氣缸。其結構可分為雙活塞桿式、單活塞桿式、雙活塞式、緩沖式和非緩沖式等。此類(lèi)氣缸使用。

1）雙活塞桿雙作用氣缸雙活塞桿氣缸有缸體固定和活塞桿固定兩種。
缸體固定時(shí)，其所帶載荷（如工作臺）與氣缸兩活塞桿連成體，壓縮空氣依次進(jìn)入氣缸兩腔（腔進(jìn)氣另腔排氣），活塞桿帶動(dòng)工作臺左右運動(dòng)，工作臺運動(dòng)范圍等于其有效行程s的3倍。安裝所占空間大，般用于小型設備上。
活塞桿固定時(shí)，為管路連接方便，活塞桿制成空心，缸體與載荷（工作臺）連成體，壓縮空氣從空心活塞桿的左端或右端進(jìn)入氣缸兩腔，使缸體帶動(dòng)工作臺向左或向左運動(dòng)，工作臺的運動(dòng)范圍為其有效行程s的2倍。